08. jun.

Lader du for længe? Sådan får du mest ud af elbilens ladestop

Mange elbilister bruger unødvendigt lang tid ved lynladeren. Her er de fem enkle råd, der kan gøre sommerens køreture både hurtigere og mere effektive.
chuttersnap-xJLsHl0hIik-unsplash-elbil

Sommerferien er højsæson for lange køreture, og mange elbilister kommer til at bruge mere tid ved ladestanderen end nødvendigt.

Ifølge en ny analyse fra OK fortsætter næsten hver tredje lynladning efter 80 procent batteri. Det kan virke logisk at fylde batteriet helt op, men ofte er det faktisk den langsomste løsning.

Derfor går opladningen pludselig langsommere

Når et elbilbatteri er relativt tomt, kan det typisk modtage strøm meget hurtigt. Men jo tættere batteriet kommer på at være fyldt, desto mere sænkes ladehastigheden.

For mange elbiler går det hurtigt fra eksempelvis 10 til 60 eller 70 procent. De sidste 20 procent kan derimod tage næsten lige så lang tid som de første 60.

Derfor anbefaler mange eksperter, at man på længere ture nøjes med at lade til omkring 80 procent og derefter kører videre.

Bilopladning

Fem råd til hurtigere ladestop

1. Lad ikke nødvendigvis til 100 procent

På lange køreture er det ofte hurtigere at tage to korte ladestop end ét langt. De sidste procenter tager som regel uforholdsmæssigt lang tid.

2. Kom frem med lav batteriprocent

Lynladere arbejder mest effektivt, når batteriet ikke allerede er næsten fyldt. Hvis du ankommer med 10-20 procent strøm tilbage, får du ofte den højeste ladehastighed.

3. Brug bilens ruteplanlægger

Mange moderne elbiler kan selv planlægge ladestop undervejs. Det gør det lettere at finde balancen mellem køretid og opladning.

4. Forvarm batteriet

Flere elbiler kan automatisk opvarme batteriet på vej til en lynlader. Det giver ofte hurtigere opladning, især i køligt vejr.

5. Tænk i pauser frem for procent

Et ladestop behøver ikke vare længere end tiden til et toiletbesøg eller en kop kaffe. Ofte er bilen klar til næste etape, før du er.

Hvornår giver 100 procent mening?

Der er selvfølgelig undtagelser.

Hvis du skal køre en lang strækning uden sikre lademuligheder, eller hvis bilen skal stå parkeret i længere tid efter ankomst, kan det være fornuftigt at lade helt op.

På de fleste motorvejsture er tommelfingerreglen dog enkel: Stop lidt oftere, men lad mindre hver gang.

Det kan spare både tid og ventetid ved ladestanderen.