Når temperaturen udenfor dykker, gør rækkevidden for elbilen det samme. Mange elbilister opdager på årets første frostmorgen, at batteriet pludselig ikke rækker så langt som i sommersolen. Kabinen skal varmes op, batteriet bliver sløvt og kulden stjæler energi, før du overhovedet er trukket ud af indkørslen.
Men vinterkørsel behøver ikke være et tabsspil. Med nogle få, kloge vaner kan du få elbilen til at køre betydeligt længere om vinteren på én opladning – og samtidig spare både strøm og penge. Ifølge FDM kan rækkevidden falde med op mod 30 procent i kuldegrader, men en stor del kan vindes tilbage med lidt planlægning og omtanke.
Varm bilen rigtigt op – mens den stadig lader
En af de største energislugere i vintermånederne er varmen i kabinen. Derfor kan du spare mange kilometer på batteriet, hvis du varmer bilen op, mens den stadig sidder i opladeren – især hvis du har mulighed for at styre det via en app.
Når du så kører, er det smartere at bruge varme i sæde og rat frem for at blæse varm luft i hele kabinen. De små varmezoner bruger langt mindre strøm og føles ofte mere behagelige. Ifølge Energistyrelsen kan sådan en forvarmning reducere energiforbruget markant, fordi batteriet slipper for at “starte koldt” og dermed præsterer bedre hele turen.
Rolig kørsel og jævnt tempo gør en stor forskel
Det mest effektive vintertrick kræver ikke teknik, men tålmodighed. Hastighed og hårde accelerationer får strømforbruget til at stige eksplosivt og kulden forstærker effekten. I FDM’s vintertest viste flere biler op mod 50% kortere rækkevidde på motorvej i frostgrader sammenlignet med testtal i 20 grader.
Det betyder ikke, at man skal liste afsted, men at rolig kørsel og jævnt tempo faktisk kan betale sig. Mange biler har en “Eco”-funktion, som automatisk sænker strømforbruget og tilpasser ydeevnen. Det kan give dig de ekstra kilometer, der gør forskellen mellem et planlagt ladestop og et desperat ét.
Dæk, vægt og små detaljer tæller
Kulde får dæktrykket til at falde, og for lavt tryk betyder større rullemodstand – og dermed lavere effektivitet. Tjek derfor dæktrykket oftere om vinteren, end du gør resten af året.
Vægt spiller ind: Fjern alt det fra bilen, der ikke behøver at være med. En tung bil bruger altid mere energi, og i frostvejr tæller selv småting. Autoparts24 påpeger netop, at mange kører rundt med tagbokse, cykelholdere og fyldte bagagerum, uden at tænke over, at det koster strøm hver eneste kilometer.
Brug teknologien, men forstå dens grænser
Elbiler er blevet langt bedre til vinterkørsel. Mange modeller har varmepumpe, aktiv batterivarmer og rekuperation, der genvinder strøm ved opbremsning. Fysikken sætter dog stadig grænsen: Ved minusgrader kan batteriet ganske enkelt ikke arbejde lige så effektivt, og dæk med mindre vejgreb betyder, at genvindingen ofte reduceres.
Forbrugerrådet Tænk har tidligere peget på, at forskellen mellem biler med og uden varmepumpe kan være op mod 10 procent ekstra rækkevidde i frostvejr. Det er værd at overveje, hvis du står over for at købe elbil, eller som minimum at udnytte de funktioner, din bil allerede har.
Planlægning er den bedste vinterassistent
Når temperaturen falder, handler god kørsel også om god planlægning. Et batteri, der står koldt natten over, lader langsommere og mindre effektivt – især på hurtigladere. Så planlæg opladningen, mens bilen stadig er lun, fx lige efter du kommer hjem fra arbejde.
Ved længere ture kan du bruge apps som PlugShare eller A Better Routeplanner, der viser ladestandere, ladehastigheder og ruter i realtid.
Din huskeliste
Hvis du bruger alle de ovenstående råd, kan du om vinteren spare både tid, penge og CO₂. Du har mulighed for at spare helt op til 20 % strøm, når du husker dette:
- Varm bilen op inden du kører – mens den stadig er i opladeren
- Når du skal varme op på farten: Brug sædevarme fremfor blæsere
- Kør i jævnt tempo, og undgå for høj hastighed og acceleration
- Tjek dæktrykket oftere
- Fjern unødvendig vægt fra bilen
- Planlæg at oplade bilen, når batteriet stadig er lunt – fx lige når du kommer hjem fra arbejde
- Brug planlægningsapps ved længere ture
- Hvis du skal vælge ny elbil: Prioritér biler med varmepumpe
Når vintervaner bliver grønne vaner
At køre længere på strøm i kulden er ikke kun et spørgsmål om rækkevidde. Det handler også om at udnytte energien bedre – og dermed mindske dit klimaaftryk.
Hver gang du undgår unødig opladning eller spildt varme, sparer du strøm, der ellers ville gå tabt i elnettet. Effektiv energibrug i transportsektoren en af de nemmeste måder at reducere CO₂ på – og det starter i den enkelte bil.
Kulde kræver omtanke
Når vinteren kommer, er det ikke nødvendigt at frygte for elbilens rækkevidde. Det kræver bare, at man tænker lidt anderledes end i juli. Varm bilen op, mens den lader, kør roligt, hold dæktrykket og planlæg dine opladninger. Du kan relativt nemt få 10-20 procent ekstra ud af batteriet – og en mere behagelig vinter bag rattet.
Som Autoparts24 formulerer det: “Med en række justeringer i kørslen er det muligt at øge bilens ydeevne betragteligt og spare penge samtidig.”
